小车轮胎气压在2.3-2.5bar中间是比较好的，但是，实际以生产商建议的胎压为标准。

因车胎生产商所建议的胎压值在设置之初考虑到到车子的多少以及自身的总重量等车子要素，因此，促使小车轮胎气压因车系不一样，生产商所建议的胎压值是不一样的。

再再加上轮胎气压又遭受时节、行车实时路况、车胎情况等各种要素的危害，因此促使车胎适合的压力要依据规范胎压视实际情况而定。

当车子行车行车于晃动道路时，轮胎气压应依照汽车车胎轮胎气压标准适度降低0.2bar；

而当跑快速远途时，应依照汽车车胎轮胎气压标准低限适度提高0.2bar。

当车子满载或半载时应当按胎压指标值低限调节是比较适合的；而当车子载满时，应按胎压指标值限制开展调节。

当车胎为新胎时，依照汽车车胎轮胎气压标准提高0.2bar上下；

旧胎依照汽车轮胎气压规范适度降低胎压，假如损坏比较明显得话，依照汽车轮胎气压规范的低限；

舒适的软胎依照规范胎压适度提高0.2bar上下；操纵型的硬胎依照规范胎压的低限。

除此之外，轮胎气压受时节危害也非常大，但是终究或是温度的危害。

因为热涨冷缩的基本原理，夏季的温度较为高，在行车的环节中车胎又较为容易发烫，

因此，夏季的温度一般应依照汽车规范胎压的低限；而冬季的温度较高，胎压会被缩小，

因此应依照规范胎压值适度提高0.1-0.2bar。

小车轮胎气压一定要操纵在正常的范畴内，过高或过低的胎压会对汽车的功能发生较大的危害，如：荷载能力、驱动力、平稳性、控制可靠性、输出功率循环系统、根据性这些。

1、轮胎气压多少决策汽车的荷载能力。轮胎气压越高，荷载能力越大。

2、轮胎气压对翻转阻力系数拥有非常大的危害。轮胎气压过低，扩大翻转阻力系数，非常容易使车胎在翻转时形变。适度的车胎胎压可以确保汽车优良的驱动力。

3、胎压过高，使车胎刚度提高，平稳性下降。

4、胎压过高，扩大侧偏弯曲刚度，非常容易导致汽车方向跑偏。

车胎的胎压不可以过高就不可以过低，务必保持在适宜的范畴内，否则的话会危害汽车的特性。

依据净重，大货车能够分成轻形和超重型二种。一般状况下，4米2货车车胎全是应用髙压胎，标准气压应当在5—7bar为适合的。

而假如应用的是一般车胎，适合的胎压值应当保持在5bar上下；如果是不锈钢丝胎，胎压值则适度调高一些，在6bar上下。