盘式制动器与鼓式制动器的区别:
1、鼓式制动器的造价便宜,且符合传统设计,对重型车来说,车速一般不是很高,刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高。
在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式制动装置的刹车鼓直径比盘式制动器小很多,因此许多重型车仍使用四轮鼓式设计。
2、盘式制动器的散热性能很好,制动系统的反应也较快,可做高频率的刹车动作。
与鼓式制动器相比,盘式制动器构造简单且容易维修。在同等尺寸下,由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积比盘式制动大,因此鼓式的制动力也更大。
3、鼓式制动器散热性较差,制动力稳定性不足。在不同路面上制动变化较大,不易于掌控,在连续踩刹车时可能会导致刹车衰退,从而影响刹车效果。
另外,鼓式制动器在使用一段时间后需要定期调校刹车蹄的空隙,甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积的刹车粉。
4、盘式制动器造价较贵,不太适合特殊环境,例如沙石较多的情况下容易损坏刹车盘。
此外,盘式制动器的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车小,刹车力量也较小,而且刹车片的磨损较大,更换频率也较高。