在购买汽车后，保养是一个让人头疼的问题，特别是选择机油时更是让人困惑。本文将为您详细介绍如何选择适合您车辆的机油。

首先，您可以查看车辆的保养手册。保养手册会明确指出您的发动机应该使用哪个品牌的机油。一般来说，按照上面标明的选择，基本没有问题。例如，丰田凯美瑞的保养手册，明确注明使用SAE0W-16和0W-20粘度油。

其次，您需要根据发动机的品牌选择机油。一些品牌在保养手册中并没有明确标明允许的机油粘度，只是要求添加符合其企业认证标准的机油。例如，大众车型往往要求使用的机油必须符合VW502.00标准机油。

最后，您可以根据车系选择机油。日系、韩系、美系等品牌型号可选择0W-20或5W-30。自然吸气选择0W-20，涡轮增压选择5W-30。国产机型一般要求5W-30或者5W-40，但其实大部分都可以加5W-30。

机油标号的意义

油桶外包装上经常可以看到SAE和API标志。SAE后面的标签代表机油的粘度等级，API后面的标签代表机油的质量等级。例如，下图中的机油标签:

API:SN代表当前的油品质量等级，通常用SL、SM、SN等表示。字母越低，质量等级越高。SAE:5W-30，代表机油的粘度等级。这个粘度等级可以分为两部分，用“--；分开。其中，后20、30、40代表机油在100℃时的运动粘度。数值越大，运动粘度越高，流动性越差，但高温抗剪切性越好，即保护能力越好。

应该选择全合成、半合成还是矿物质？

严格来说，所有的合成机油都使用PAO(聚α-烯烃)或合成酯类生产的100%优质机油。但是因为这个定义比较模糊，所以很多厂家实际上把不含矿物油的三种基础油和机油添加剂合成的机油都称为合成机油。

机油选择的原则——符合手册要求的前提下，宁稀勿粘！

换机油的基本原则是粘度不能太高。很多老司机提倡使用高粘度的机油。这种理解是错误的。正确的选择应该是选择保养手册中粘度最低的那种。只要保养手册上注明最低粘度，就能保证发动机的正常运转。

还有人认为高温环境下应该增加机油的粘度。事实上，无论是高温还是低温环境，发动机的温度都不会有太大的变化。发动机水温不允许超过110℃，油温不会上升太多。所以只要油耗正常，完全没有必要增加机油粘度。

高粘度机油的缺点

现代机油的粘度越来越低。虽然早期的德国大众发动机要求高粘度机油，现在最新的带颗粒捕集器的刘国B发动机要求VW50800标准的低灰分0W20机油。高粘度可以提供更好的高温抗剪切和保护，但是高粘度的油也会带来很多无法解决的问题:

1.低温下，高粘度机油泵压高，流动性差，增加了发动机冷启动磨损。

2.高粘度机油的传热能力差，增加了加热时间。

3.高粘度的发动机机油更容易沉积在活塞环上，导致发动机机油燃烧。

4.高粘度机油阻力更大，油耗更高。

综上所述，机油的选择应根据保养手册的要求，选择符合要求的机油。机油粘度越低，发动机的冷启动磨损越小，传热能力越好，机油燃烧的可能性也越小。因此，选择合适的机油对发动机的保护至关重要。