对于EA888发动机烧机油的问题，如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决，因为这是常见问题。然而，尝试用大众原厂的油气分离器改进版来更换油气分离器，并且换上符合大众502/505标准的5W40或0W40的机油，这样做会有所改善。

在设计之初，德国汽车发动机倾向于制造加速性能更好、操控性能更好的汽车。为了提高性能，进行了最直接的压缩比调整。压缩比越高，发动机的工作温度越高。在这种环境下，部分机油通过曲轴通风箱蒸发到燃烧室中。

如果不是第二代EA888发动机，有烧油的情况可以尝试以下方法：

油气分离器前后两个曲轴箱的油气出口上的管道可以加长或加厚，以缓冲油的流失，便于管壁上的油回流。然后将其举过机头，固定在前挡风玻璃的左下角或右下角。在喷嘴周围缠绕一个滤网。滤网的目的是防止灰尘进入，并最终堵塞涡轮端和进气歧管端的端口。

如果以上方法失败，只能去4S店或者专业汽修店，寻求专业人士的帮助。

EA888是大众旗下的涡轮增压发动机，在很多车中都可以看到，比如迈腾、帕萨特、高尔夫R、赛洛克R等。最新的EA888发动机属于第三代。

机油被称为发动机的血液，在发动机中起着润滑、清洁、密封、防锈、缓冲和散热的作用。

如果发动机没有油，发动机将无法正常工作。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以减少发动机各部件之间的磨损。

机油需要定期更换。如果长时间使用机油而不更换，机油的润滑性能会下降，从而加剧发动机磨损。

更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。

购买机油时，一定要选择合适的粘度，机油的粘度不宜过高或过低。

如果机油的粘度过低，在发动机运转时，机油无法在发动机内各部件表面形成稳定的油膜，会加剧发动机磨损。

机油粘度过高，会导致发动机运转时阻力增大，导致发动机功率下降，油耗增加的现象。