摩托车油门转速表不转的问题可能有以下几个原因：转速表故障、仪表线路问题、机械转速表故障或发动机故障等。下面将对这些问题进行详细解答。

如果发动机转速正常，只有转速表不正常，那么基本可以判断是转速表故障。此外，还需要检查仪表线路是否有问题。如果是机械转速表，可能是仪表线或速度齿轮磨损，或者是电子仪表线接触不良导致的。如果是电子转速表，它是基于电磁原理工作的，电磁铁与指针连接，外面缠绕着三根导线，分别是正极、负极和高压包线。这条线每熄灭一次，电机就会点火一次，也就是转两次。根据这个原理，电磁铁每通电一次就磁化一次。转的越快，磁力越强，指针就会上去。

机械转速表是利用一根软钢丝，一端接发动机，另一端接仪表，发动机的动力带动软钢丝转动。然后是一个圆形的磁铁，上面固定着一个碗状的铁板，铁板就是指针。旋转越快，磁力随铁碗移动越快。机械转速表与左侧的里程表相同。

摩托车发动机有问题，按部位分类，主要有发动机故障、电气系统故障、离合器和变速箱故障、制动系统故障等。以下是具体原因及解决方法：

难以开始：

首先检查点火开关是否打开。有时由于匆忙或疏忽，即使插上开关钥匙，汽车也不会因为没有转到on位置或转头而起火。这时候只要按下喇叭就可以知道点火开关是否打开。

检查火花塞:

拆下高压线的插头，拧开火花塞，看看火花塞电极是否脏了。如果脏了，擦干净，然后将高压线的插头插入火花塞，使火花塞的六边形部分与发动机壳体接触，踩启动杆检查火花。如果火花呈蓝色且明亮，则正常；如果火花呈暗红色且不集中，则不正常。

检查电极间隙:

除了进一步清除油污和积碳，还要检查电极间隙是否过大或过小。一般0.5-0.6毫米，大约等于锯片的厚度。经过上述处理后，如果火花仍然不好，甚至没有火花，则应更换好的火花塞。同时注意火花塞型号是否符合要求。