废气涡轮增压器的工作原理是通过一系列精密的机械运作来提高发动机效率。
首先,它巧妙地利用发动机排放的废气惯性冲力,推动涡轮室内的涡轮旋转。这个涡轮与同轴上的叶轮紧密相连,当涡轮旋转时,叶轮也随之转动,将来自空气滤清器管道的空气进行压缩,并增压送入气缸。这样一来,进入气缸的空气压力和密度都显著提升,使得更多的燃料得以充分燃烧。
其次,废气涡轮增压器还进一步利用了发动机排气的能量。这些能量冲击位于排气系统中的涡轮,使其高速旋转,同时带动压气机共同旋转。压气机的作用是对进气进行再次压缩,强制将增压后的空气压入气缸。由于发动机的功率与进气量直接相关,这种增压方式显著提高了发动机的输出功率。
最后,在废气涡轮增压器内部,会产生极高的压力。为了应对这种连续增压状态,涡轮本体上设有释放高压气体的孔。然而,在某些情况下,这些孔可能不足以迅速释放压力。这时,减压阀就发挥了关键作用,它能确保高压气体在必要时得以迅速释放,为下一次的增压动作做好准备。