汽车防冻液不循环可能由多种因素导致:
首先,当发动机防冻液温度偏低,未能触及节温器开启的临界点时,发动机冷却液将维持在小循环模式,这可能导致防冻液不循环。其次,水泵和节温器的故障也可能引发此问题,此时需要检查并修复这两个部件。
另外,冷却系统的水路堵塞同样是不循环的一个原因,清理水路即可解决问题。同时,气缸垫的损坏会迅速提升水温,这也可能导致防冻液无法正常循环,更换气缸垫是必要的解决措施。再者,老化的密封圈和水管管路,以及长时间未更换的防冻液,都可能降低冷却性能,进而影响防冻液的循环,及时更换这些部件和液体至关重要。
防冻液的主要作用是在车辆未启动时防止冷却液结冰,从而避免缸体冻裂;在车辆启动后,它又能有效地冷却发动机,防止其因过热而受损。
发动机的冷却液循环分为大循环和小循环。大循环是指冷却液在水泵的驱动下流经发动机内部,通过散热器散发热量后再回流到发动机;而小循环则是冷却液直接在发动机缸内循环,不经过散热器。