涡轮增压器的工作转速一般为120000-160000转/分钟。
涡轮运转时,首先接触到的是由引擎排出的高温废气,这被称为第一热源,它推动涡轮叶轮并带动了另一侧的压气机叶轮同步运转。
整个叶片轮轴的转速动辄120000-160000rpm,因此涡轮轴高速转动所产生的热量非常惊人,这被称为第二热源。再加上空气经压气机叶轮压缩后所提高的温度,这被称为第三热源。这三者共同成为涡轮增压器最严峻的高温负担。
涡轮增压器成为一个集高温原件于一体的独立工作系统,因此“散热”对于涡轮增压器非常重要。涡轮本体内部有专门的机油道(散热及润滑),不少涡轮增压器的设计同时包括机油道和水道,通过油冷及水冷双重散热,以降低增压器的温度。