为什么奥迪车会烧机油？

烧机油的原因可能有以下几点：

1. 冷却散热系统不好，需要检修冷却散热系统。 2. 曲轴箱通风系统堵塞，需要疏通维修曲轴箱通风系统。 3. 积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致机油进入燃烧室。需要清理积炭，检修活塞和气缸壁。 4. 气门油封腐蚀老化，需要更换维修气门油封。 5. 空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油，需要检修疏通空气滤清器。 6. 机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大，需要检修疏通机油滤清器。 7. 废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。需要维修废气阀。 8. 使用粘度不合适的机油，奥迪车属于高端的德系车，最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油，最低要求也是使用5W40型号机油，粘度太小也会造成烧机油的现象，需要使用更加适合的机油。 9. 使用铸铁作为发动机缸体的制作材料，如奥迪的1.8T和2.0T，属于正常现象。 10. 积碳使得活塞环卡滞、弹性下降，当活塞环出现卡滞和弹性下降时，会使活塞的密封性下降，机油容易渗入到燃烧室内，需要清理积炭，维修活塞环。 11. 由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳。积碳则是引发发动机各类问题的根源，需要使用更高质量的燃油，定期清理积炭。 12. 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力。油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加，需要及时清理积碳，检修活塞环。 如果不进行维修，烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响。还会引起三元催化转化器堵塞，严重的话，出现报废也有可能。