对于新车方向盘偏左的情况，我们需要了解其中的原因并采取相应的解决方法。方向盘偏左可能是由于质量问题、胎压不等、轮胎花纹不一致、悬挂系统故障、转向系统问题、前减震器弹簧变形、前减震器失效、车辆底盘部件磨损过大以及四轮定位数据偏差所引起的。

首先，方向盘偏左是一种不正常的现象，可能是由于方向盘装配不当造成的。在这种情况下，我们需要前往4S店重新组装，如果有必要，可以申请赔偿。

方向盘偏左的原因可能有以下几种：胎压不等、轮胎花纹不一致、悬挂系统故障、转向系统问题、前减震器弹簧变形、前减震器失效、车辆底盘部件磨损过大以及四轮定位数据偏差。

1. 胎压不等

如果车辆的胎压超过了正常值，车辆会发出报警，提醒驾驶员注意胎压状况。因此，我们需要检查并调整四个轮胎的胎压，确保它们一致。如果胎压不等，会导致轮胎磨损不均匀，影响车辆的操控。

2. 轮胎花纹不一致

如果两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高，也会导致方向盘偏左。因此，我们建议全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴和后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限。

3. 悬挂系统故障

虽然出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整，但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。如果出现这种情况，需要更换悬挂系统里的损坏零件。

4. 转向系统问题

各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。解决方法是更换转向油管、转向液。

5. 前减震器弹簧变形

可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。如果出现这种情况，需要直接更换减震弹簧。

6. 前减震器失效

前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度。如果失效，需要及时更换减震器。

7. 车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应升起车辆仔细检查。解决方法是只需要及时更换损坏的底盘零件即可。

8. 四轮定位数据偏差

汽车的四个车轮都有四轮定位数据，但是四轮定位数据会随着使用时间的增加而变化。解决方法是重新做四轮定位。

因此，如果新车方向盘偏左，我们需要仔细检查以上几个方面，找出问题所在并采取相应的解决方法。这样才能保证车辆行驶的安全和稳定。