点火系统是汽油机或煤气机中的关键部分，负责在适当的时间产生电火花，以点燃气缸内的混合气。这一过程对发动机的正常运行至关重要。

点火系统通常由多个组件构成，包括电源、点火线圈、分电器和火花塞等。电源、断电器和点火线圈的初级线圈共同组成了低压电路部分，而点火线圈的次级线圈、分电器和火花塞则构成了高压电路部分。这些组件协同工作，以确保点火系统的高效运行。

在点火系统中，点火线圈扮演着升压变压器的角色，其初级线圈和次级线圈的导线粗细和匝数不同，以实现电压的提升。当断电器闭合低压电路时，初级线圈中产生电流并形成磁场。随着电流的增强，当达到一定值时，断电器将低压电路断开，磁通迅速消失，从而在次级线圈中感应出高电压。这个高电压通过分电器传递到相应气缸的火花塞电极上，引发电火花点燃混合气。

为了优化发动机的性能，点火系统需要根据发动机的工作顺序和最有利的时间进行点火。点火提前角的调整是关键，它决定了火花点燃混合气的时机。适当的点火提前角可以确保混合气在活塞到达上止点之前充分燃烧，从而提高发动机的功率和效率。

如果点火时间不当，例如点火过晚，混合气将在活塞向下的过程中燃烧，导致热量与气缸壁的接触面积增加，有效功的热量减少，气缸内的最大燃烧压力下降。这不仅会影响发动机的性能，还可能导致发动机过热和功率降低。