点火线圈3根线控制原理点火线圈3根线控制原理_汽车交通

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2025-08-27 10:14:19

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点火线圈的三条线分别是电源线、接线和控制信号线。电源线连接点火开关、接线和发动机ECU内部控制，控制信号ECU计算机电路板输出开关信号，控制点火信号。其中，电源线和铁线，一根是初级线，一根是次级线，两条是火线，火花塞后铁。

一根电源线与12v通，说明是供电电源；一根与电脑板的控制端通，说明是点火大功率晶体管控制的或者接来自电脑板输出的IGT脉冲；一根为搭铁线。

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

点火线圈的注意事项：

点火线圈应防止其受热受潮；汽车发动机不运行时不要打开点火开关；定期检查和修复线路接头，避免线圈短路或搭铁反应；能控制发动机性能，防止电压过高；如果点火线圈有水，只能用干布擦干，以免损坏点火线圈。

点火线圈类型：

开磁点火线圈：铁芯用0.3mm左右的硅钢片折叠，铁芯上有二次和初级线圈。

闭磁点火线圈：它使用铁芯绕主线圈，外部绕二次线圈，磁线由铁芯形成闭合磁路。闭磁点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小。因此，闭磁点火线圈一般用于电子点火系统。

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