电动车费电跑不远的原因及解决办法：

1、电池的原因，包括电池老化、电池容量衰减、电池有一节电压失衡、电池质量问题、电池失水等，电池会经过控制器给电机送电，电机通过旋转带动车轮达到行驶的目的，而电动车转动的时速，则是由转动手柄来操作控制器，通过控制器根据电压值大小，模拟调节输送高低不同的电压给电机，达到不同的时速。

解决办法：及时更换新的电池。

2、电机老化，电动车的电机是接受电能进行直接驱动车轮的装置，它也是决定了电量消耗大小的重要的零部件，而对于电机来说，比较容易出现的问题其实就是老化，包括了电机工作的时候太热，导致了把电机表面的胶体烧化、进水生锈，从而导致电机在转动的时候更耗力，而转动的耗力，自然就会导致需要电池输送更多的电能，从而让电动车费电跑不远。

解决办法：当电动车的电机转动起来比较沉，可以拆开电机，胶体烧化或生锈，可以用砂纸进行打磨，这样可以起到解决转动耗力的问题。

3、碟刹生锈，碟刹也同样会成为电动车费电的真正原因之一，其实原因很简单，电动车如果经常跑一些泥泞路段，难免会有污渍进入刹车的零部件，从而导致碟刹在使用的时候抱紧车轮，松下刹车也不会完全恢复，这样就会导致电动车行驶的时候负荷变大，从而导致更费电。

解决办法：如果只是轻微的磨损，可以用小沙轮磨掉受阻部位，给轴承加黄油，但如果轴承出现了间隙过大、行驶的时候有刺耳的摩擦声、车轮严重发烫，这个时候就建议选择更换新的轴承，以免影响电机的寿命。

4、控制器功率过大，它是来管控电量输入的重要装置，但如果电动车搭载了功率过大的控制器，就会导致电动车行驶的时候更费电，因为控制器的功率大、限流大，大功率控制器的MOS管一般也比较多，这些配置的变大，会带来电动车的动力和时速的提高，但会导致电动车自放电比较大，从而很大程度提高电动车的耗电量。

解决办法：如果控制器需要更换，先要确定原装控制器的功率是多大的，进行匹配同样的大小的控制器，如果安装过大功率的控制器，会导致电动车行驶里程的缩短，这样就得不偿失了。

5、电动车行驶阻力增大，电动车行驶需要电量来提供，而对于不同负重、路段来说，控制器会合理地分配电流，如果行驶阻力大，需要的电流会更多，那么，自然会更耗电，续航里程会下降，其中常见的就是刹车带来的阻力。

解决办法：遇到刹车问题，可以到维修店处理刹车系统。

6、结晶、硫化等老化情况，电动车续航下降很严重，一般使用3年，就会出现这种情况。

解决办法：可以通过脉冲修复仪器，进行击穿结晶，修复电池续航容量，而硫化问题，可以以小电压充电，修复老化，基本上可以恢复七八成左右。

7、控制器问题，如果控制器的欠压值失控，电动车的欠压保护会过早的切换，导致电动车电池无法完全的释放，使得电动车续航下降。

解决办法：及时维修或更换控制器。

8、线路问题，今年雨水比较多，很多电动车线路进水，出现线路腐蚀，线路虚接，造成电阻增大，从而影响电动车的续航能力下降。

解决办法：建议到维修店检查线路问题，并维修。

9、刹车问题，刹车存在问题，比如刹车线没有回位，刹车太紧了，造成摩擦阻力增大，消耗了很多电量。

解决办法：建议到维修店处理刹车系统。

10、轮胎问题，动车胎花磨平导致轮胎的抓地力不强，轮胎的胎压不足也会耗电快，续航能力下降。

解决办法：检查轮胎，及时补充胎压。

11、电动车电池受温度的影响，电动车电池最佳的释放温度是25到35℃，天气渐冷，每下降两℃就少跑1公里，0℃以下只有60%的输出，零下10℃只有40%的输出，零下18℃就电动车电瓶就不再工作了。

解决办法：天冷时建议不要骑电动车去太远的地方，避免中途没电。

12、充电器问题，虽然表面上转灯了，也充了8个小时，但是实际上充电的电压和电流可能有问题，电量并没有充进去多少了，误以为充满了，比如电瓶只充了一半的电量，你当然跑不远了。

解决办法：可以换个充电器来对比判断。

13、电机退磁了，使用时间长了，或者高温，或者受到激烈撞击，电机磁钢都可能会失磁，造成空载电流很大了，耗电多。

解决办法：更换电动车电机。

综上所述，电动车费电跑不远的原因有很多，包括电池、电机、碟刹、轴承、控制器、线路、刹车、轮胎、电池受温度的影响、充电器和电机退磁等，如果出现这些问题，可以按照上述方法进行解决，以提高电动车的续航能力和行驶里程。