新车购买后,积碳的处理是车辆保养中不可忽视的一环。一般而言,新车在每行驶2到3万公里时,建议进行一次积碳的清理。然而,如果车辆的行驶环境主要是高速公路,那么清理积碳的周期可以适当延长至3到5万公里。这样的建议是基于不同的驾驶环境和习惯,因为积碳的生成速度与这些因素密切相关。
积碳对发动机的影响不容忽视。当积碳出现在发动机的燃烧室内时,会导致燃烧室的压缩比增大,进而可能引发发动机爆震。爆震是发动机内部一种不正常的燃烧现象,它会直接影响发动机的动力输出和燃油经济性。这种爆震现象通常发生在发动机的压缩冲程,当活塞向上运行时,如果积碳过多,就可能引发这种不正常的燃烧。