摩托车备用油箱是打上的。摩托车的备用油箱开关是向上转动的，一般是向上打开，向下关闭。摩托车的备用油开关一般是手柄箭头朝上的，正常情况下，开关手柄横在中间就是关闭状态，手柄掰向有方形满格的标志或ON字母显示的方向就是主油箱，方形半格的标志或字母RES显示的方向就是副油箱。有其他字母或标志显示的方向就是油箱关闭。

摩托车的主副油箱并不是指有两个油箱，它们实际上是同一个油箱。副油箱的存在只是为了提醒摩托车即将没油了，需要及时加油。当然，副油箱也是可以使用的，但是最好不要经常使用，因为当副油箱没油了，就意味着真的没油了，而且使用副油箱极易造成化油器堵塞，因此在非紧急情况下，尽量不要使用副油箱。

摩托车有两个油管，高低不一样，主要是因为油箱凹凸不平。低油管是为了使用最底层的油，高油管抽不了油时，就用低油管抽。正常情况下，摩托车的备用油箱容量为1-2升，最多也只能跑90公里左右，甚至更少。

踏板车是靠真空负压吸油的，所以无法使用主副油箱，都是通过油位表和警示灯提醒。因此，当摩托车的主油箱用完后，应及时到加油站补充油。

摩托车的备用油箱是打上的，向上转动的开关表示打开，向下转动的开关表示关闭。备用油箱的开关一般是手柄箭头朝上的。正常情况下，开关手柄横在中间是关闭状态，手柄掰向有方形满格的标志或ON字母显示的方向是主油箱，方形半格的标志或字母RES显示的方向是副油箱。有其他字母或标志显示的方向是油箱关闭。

摩托车的主副油箱实际上是同一个油箱，副油箱的存在只是为了提醒摩托车快没油了，需要及时加油。当然，副油箱也可以使用，但最好不要经常使用，因为当副油箱没油了，就意味着真的没油了，而且使用副油箱极易造成化油器堵塞，因此在非紧急情况下，尽量不要使用副油箱。

摩托车有两个油管，高低不一样，主要是因为油箱凹凸不平。低油管用于使用最底层的油，高油管抽不了油时，就用低油管抽。正常情况下，摩托车的备用油箱容量为1-2升，最多也只能跑90公里左右，甚至更少。

踏板车是靠真空负压吸油的，因此无法使用主副油箱，都是通过油位表和警示灯提醒。当摩托车的主油箱用完后，应及时到加油站补充油。