机油黏度是润滑油粘度的一种行业术语。粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜越厚，对机件摩擦表面的保护性越强。

下面介绍正确识别机油的标号方法。

例如：APISFSAE15W/40，API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。进口机油常用SAE粘度值、API质量值来标识其质量和粘度值。国际上广泛采用美国SAE（美国汽车工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质量标号。

SAE粘度标号代表机油的粘度，数字越小，低温粘度越小，适用的最低气温越低；数字越大，粘度越高，适用的最高气温越高。SAE粘度标准中W前的数字代表机油的低温流动性，数字越小，说明机油在低温下的流动性越好；W后的数字代表机油在高温下的粘度，数字越大，说明机油在高温下的粘度越高。

API质量标号代表机油的质量等级，分为S系列和C系列。S系列是汽油发动机用油，C系列是柴油发动机用油。API质量标号中的字母从A到Z，代表机油的质量等级，等级越高，机油的性能越好。

油品性能介绍：

SA：供汽油机和柴油机使用。用于运行条件非常温和的老式发动机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂。

SB：供负荷很低的汽油机使用。用于运行条件温和的老式汽油机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能。

SC：用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机。此种油品能控制汽油高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀。该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能。

SD：用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放、东风等汽油发动机。此种油品防止汽油机高温及低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油。油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能。

SE：用于1972年以后和某些1971年型小轿车及一些卡车的汽油机。此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。油品符合汽车制造厂1972-1979年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。

SF：用于汽车制造厂推荐的维护方法运行的1980年以后的|小轿车和一些卡车的汽油机，如奥迪、切诺基等车型。此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。油品符合汽车制造厂1980年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。

SH：具有比SG更高的性能，高温时的清净性特别好。适用于林肯、卡迪莱克、奔驰、宝马、本田等最新型的进口轿车。

有比SG级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。