汽车偏刹的原因有以下几种：

1. 制动卡钳故障，如单个卡钳回位不良或卡死导致汽车偏刹。解决办法是及时维修或更换制动卡钳。

2. 制动液缺液，如劣质制动液导致管道内有空气（气阻）引起汽车偏刹。解决办法是更换高品质制动液。

3. 制动蹄片品质故障，如磨损不规则或因质量问题脱壳、断裂导致汽车偏刹。解决办法是更换高品质制动片。

4. ABS系统故障，如ECU或液压调节装置出现故障引起汽车偏刹。解决办法是及时维修ECU或液压调节装置故障。

5. 车身两侧的刹车片或刹车蹄片使用了不同品牌、规格，导致摩擦效果不同，使两边刹车效果不一样。解决办法是及时更换同一品牌刹车片或刹车蹄。

6. 车架变形，如车身不水平的问题或悬架系统故障等，造成偏刹。解决办法是及时维修调整车架变形情况。

7. 悬架故障，如弹性元件或减振器损坏，各分泵得到的压力值有差异，导致偏刹。解决办法是及时维修检查悬架故障。

8. 轮胎磨损，如磨损不一致导致两侧车轮摩擦力与抓地力的差异。解决办法是及时更换同等花纹、型号、品牌的轮胎。

9. 刹车片失准，如刹车盘片表面平整度失准，对刹车力影响不大。解决办法是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，或者更换刹车片。

10. 传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。解决办法是建议及时维修传输管道出现失压情况。

11. 刹车盘生锈，表面容易形成锈斑，但对刹车力影响不大。解决办法是行驶一段一段时间后自动被摩擦掉。

12. 刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏，使分泵作用力不均匀。解决办法是及时维修检查刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏情况。

13. 刹车制动钳磨损间隙过大，导致刹车跑偏。解决办法是及时维修检查刹车制动钳磨损间隙过大情况。

14. 左右分泵对刹车片作用力不均匀导致，需要更换分泵。

15. 制动鼓或制动碟磨损不规则或是失圆，容易出现车辆偏刹。解决办法是及时维修更换制动鼓或制动碟。

16. 制动机构变形、失灵、松动脱落，容易出现车辆偏刹。解决办法是及时维修制动机构变形、失灵、松动脱落情况。

17. 分泵回位不良，导致刹车偏刹。解决办法是及时维修分泵回位不良情况。

18. 分配阀故障，导致刹车偏刹。解决办法是及时维修分配阀故障。

19. 轮速传感器故障，导致刹车偏刹。解决办法是及时维修更换轮速传感器。

20. 两边的悬挂系统不一致，如避震器、弹簧、球头、轴承或四轮定位不对都会引起刹车跑偏。解决办法是及时维修调整悬架系统零件，及时做四轮定位。

汽车偏刹问题的原因有很多，需要根据具体情况进行排查和维修。如果以上解决办法不能解决问题，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。