当柴油机出现打着火一会熄火的情况，可能有以下几个原因及解决方法：

1、如果柴油机在熄火时转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障可能发生在燃油系统。首先需要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如果没有问题，可以从低压到高压检查油路，查看油路是否堵塞，是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油，及时修理对应的故障。

2、如果柴油机在熄火时转速不稳，排气管冒白烟，则可能是柴油中有水，需要更换柴油。如果确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致，需要更换气缸垫。

3、如果柴油机在熄火时转速急剧下降，并伴有异常声响，可能是曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；也可能是气门弹簧折断，气门下落等造成。需要检修发动机各个部位，及时更换损坏零部件。

4、如果柴油机在熄火时转速逐渐降低，排气管冒浓烈的黑烟，可能是柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出，或者是空气滤清器、进气管堵塞而熄火。需要及时将车送到维修店进行检修。

5、如果柴油机在熄火时转速急剧下降，排气管冒黑烟，可能是润滑油不足或过稀，使曲轴与轴瓦相对运动的零件表面润滑不良，而造成烧瓦、抱轴。需要及时添加润滑油；也可能是大修后的机车因活塞与气缸的配合间隙过小，柴油机温度升高，而使活塞卡在气缸中。需要及时调整间隙。

6、如果柴油机在启动时触发防盗系统，发动机能启动但无法运转，松开钥匙突突一两下即熄火，同时防盗灯亮。多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。需要去4S店重新设置防盗系统并匹配钥匙。

7、如果点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突突熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致。需要更换点火开关。

8、如果点火模块损坏或是点火模块到发动机电脑的点火基准信号线损坏，需要检修或更换点火模块或点火基准信号线。

9、如果燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等，需要检修汽车燃油系统。

10、如果积碳过多导致熄火，积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，需要使用专用的化清剂进行清洗。

11、如果加入劣质的燃油，会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，直接影响燃烧效果，提高燃油的损耗。需要立即更换高质量的燃油。

12、如果火花塞积碳和点火电压不足，可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。

13、如果电瓶电量亏损严重，会导致发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。需要立即更换电瓶。