汽车空调高压低的原因及解决办法

汽车空调高压低的问题可能是由多种原因引起的，下面我们将对这些问题进行详细的介绍，并提供相应的解决办法。

1. 制冷剂加注量不足：如果制冷剂加注量不足，会导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度。解决办法是及时补充制冷剂。

2. 系统制冷剂泄漏：制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围。解决办法是及时清理油污，找到泄露位置并更换相应部件。

3. 膨胀阀之前的高压管路堵塞：安装过程中，系统真空时间不够，管道内水分未排出，管道连接焊接做工差，向系统加注制冷剂时，连接软管中的空气不会从软管中吹出，就会导致高压管路堵塞。解决办法是需要更换新的空调压缩机。

4. 膨胀阀的开度过小：如果热力膨胀阀开度过小，一方面，系统供液就会不足，使蒸发器内没有足够的制冷剂蒸发，在蒸发器管内还在流动的时候就已经蒸发了，后续蒸发器管路中将没有可供蒸发的制冷剂，因此蒸发的制冷剂会过热；另一方面，出口压力就会过低，从而造成相应的蒸发压力和温度过低，从而蒸发速度变慢，单位时间和单位体积制冷量明显下降，制冷效率降低。解决办法是需要拆下膨胀阀检修或更换。

5. 换热器脏了：由于污垢在换热器表面的沉积，会使得表面粗糙程度的增加以及流动截面积的减少，造成局部阻力系数和摩擦系数的增加，因此换热设备上的污垢会使得流体阻力增加大。解决办法是及时清理换热器表面污垢。

6. 压缩机、电磁阀、四通阀、电机等电器运行不正常：空调压缩机的部分电器出现故障会导致空调压缩机部分功能失效，也有可能会导致汽车空调高压低。解决办法是只能通过更换新的空调压缩机才可解决。由于空调压缩机的位置狭窄，空间也是很紧凑，拆卸和安装都很不方便，所以出现这种情况，建议前往4S店进行处理。

空调高低压的正常值

一般情况下，高压压力在1.51-2.0mpa，低压压力在0.15-0.35mpa。在炎热的夏天，如果车辆周围的环境温度很高，高压的压力会高达2.5-2.8mpa，但是正常情况下不会超过3.1mpa，否则可能会导致压力保护触发。空调系统设置有压力保护的开关，当空调系统压力过高或过低时，会触发空调的压力开关，空调压缩机停止工作，从而更好的保护空调压缩机安全运转。

总之，了解空调高压低的原因和解决办法对于保持汽车空调的正常运行至关重要。如果遇到空调高压低的问题，可以通过以上提供的解决办法进行处理。