对于许多人来说，2JZ发动机可能是一个陌生的名字，但它实际上是皇冠3.0L车型上搭载的2JZ-GTE发动机。目前，国内的改装爱好者也非常青睐牛魔王2JZ发动机，因为它有着常规发动机无法比拟的爆发力。

牛魔王2JZ的改装技术已经非常发达，曾经出现了不少超过1000马力的牛魔王2JZ改装案例。例如，漂移女神高璇异种移植了2JZ到她的R32战车上，中国飘移第一人张少华将2JZ发动机移植到NISSAN SILVIA S15上。

铸铁制造的中缸能让2JZ发动机承受更强的爆炸力，因此具有很大的改装潜力。然而，铸铁缸体虽然更耐磨、抗热冲击能力更强，但在散热方面与铝合金缸体相比存在一定差距，尤其在高转速工作时，散热问题尤为重要。要改装大马力，不仅需要铸铁中缸，还需要涡轮、内部强化、供油系统、点火系统等同步跟上，缺一不可。

由于直列六缸的布局影响，1缸和6缸的进气量不同，导致各个缸的燃烧效率不同，容易产生缸体震动等问题。因此，进气歧管的改造也非常重要。

配有双涡轮的SUPRA可以说是直线加速之王。原车搭载了一款3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，根据日本汽车厂商的280匹君子协定，SUPRA的出厂最大马力可以达到280匹。只要肯花一小部分的钱，SUPRA的动力就能轻松提升至700匹甚至更高，根本无需对发动机进行任何改动。只要你肯花钱，将一辆SUPRA炸出1000匹以上的动力简直小菜一碟。