自动挡车在正常行驶时一般使用D档，D档适用于高速和路面平稳行驶。

如果需要超车，可以使用S档，但在慢速行驶时不建议使用S档。S档马力更大、动力更强，但油耗也会更多。此外，S档需要更多的油门控制来完成升降档位。自动挡车还有其他档位，如P档用于停车，R档用于倒车，N档用于临时停车，L档用于爬坡或下坡，M档用于模拟手动换挡。需要注意的是，使用L档时要小心，因为车辆可能会发生抖动。

自动挡车的D档和S档的区别在于换挡程序的不同。D档适用于正常行驶，而S档更适合超车。D档更经济，而S档更强劲。当需要超车时，可以随时切换到S档，但在高速行驶时不建议使用S档。此外，D档和S档都可以通过油门控制来完成升降档位。

自动挡车的P档用于停车，而R档用于倒车。有些车型需要按下锁止按钮才能切换到R档。N档用于临时停车，如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁止使用N档。S档和D档的区别在于换挡程序不同，但它们对变速器没有不良影响。D档和S档都可以通过油门控制来完成升降档位。D1（或L档）、D2、D3相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。L档可以在车辆下坡时减少刹车制动，也可以在车辆上坡时提供更大的爬坡力。

自动挡车的M档是手动模式，只有手自一体功能的车型才会有M档。通过将手动将变速箱档杆推向M+或M-，可以模拟手动换挡的感觉。M档可以提供更多的控制权，但需要注意车辆可能会发生抖动。总之，自动挡车的档位选择取决于行驶情况和驾驶者的喜好。