波箱，也称为变速箱，是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于改变发动机输出的扭矩和转速，以适应不同的行驶条件和要求。

波箱的种类繁多，其中最常见的有液力自动波、机械无级自动波和电控机械自动波三种。液力自动波是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。机械无级自动波采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，具有较高的运行效率和较低的油耗，但传动带容易损坏，不能承受较大的载荷。电控机械自动波则是在手动波的基础上进行改造，通过微机控制实现自动换挡，生产成本较低，但其性能和运行质量直接受到电子技术的影响。

波箱作为汽车传动系统的重要组成部分，其作用是将发动机输出的扭矩和转速通过齿轮组合的方式进行改变，以适应不同的行驶条件和要求。波箱的种类繁多，其中最常见的有液力自动波、机械无级自动波和电控机械自动波三种。液力自动波是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，其中液力变扭器是其最具特点的部件，由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。机械无级自动波采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，具有较高的运行效率和较低的油耗，但传动带容易损坏，不能承受较大的载荷。电控机械自动波则是在手动波的基础上进行改造，通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化，其核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定其性能与运行质量。