以下是关于柴油车水温过高的故障原因及处理方法的介绍：

1. 冷却液不足或选择不当：柴油机工作时内部温度极高，对加注冷却液的要求非常严格。如果冷却液严重不足，就不能及时带走发动机零件产生的热量，从而导致水温过高。

解决方法：添加正规合格的冷却液。

2. 恒温器失灵：节温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

如果节温器出现故障，汽车冷却系统可能无法循环，导致水温升高。

解决方法：去维修店更换恒温器。

3. 冷却风扇出现故障：车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。

解决方法：去维修店检修或更换冷却风扇。

4. 循环水泵故障：水泵故障有几种，轴承抱死，叶轮损坏。轴承抱死的情况很少，叶轮损坏往往包括叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱，导致冷却液循环速度慢，容易造成发动机过热。

解决方法：去维修店检修或更换循环水泵。

5. 发动机喷射时间太晚：未燃烧的柴油会导致柴油机温度过高，气缸盖温升也会导致发动机水温过热。

解决方法：去维修店检修发动机。

6. 散热水箱表面脏东西太多，影响冷却液散热。

解决办法：清理水箱表面的脏东西。

7. 节温器损坏导致冷却液一直在进行小循环，那就会出现水温过高的现象，如果散热水箱表面脏东西太多，会影响冷却液散热。

解决办法：更换节温器，清理水箱表面的脏东西。电子风扇损坏，需要更换新的电子风扇。