途锐确实采用了四驱系统，即大众的4Motion四驱技术，这是一种全时四驱系统。

在大众SUV车型中，四驱系统主要分为4Motion和4xMotion两种。特别值得一提的是，现款途观和途锐都采用了4Motion四驱系统，这显示了大众对该技术的信赖和广泛应用。

深入了解4xMotion四驱系统，我们会发现这是第一代途锐四驱版车型的标配系统。

它与保时捷的PTM系统在设计上有许多相似之处，特别是在变速器的输出轴后方设置了一个带有多片离合器的分动箱。这种结构使得多片离合器能够锁止中央差速器，从而提供更出色的四驱性能。

尽管4Motion在命名上比4xMotion少了一个“x”，但在性能上两者有所不同。4Motion系统并没有配备中央差速器，因此在某些情况下，它的四驱性能可能不如4xMotion系统那么强大。

然而，途锐上使用的4Motion系统通过采用带有托森式差速器的分动箱来弥补这一不足。这种设计使得四驱系统能够在不需要手动锁止的情况下自动分配动力。

以途锐2022款2.0TSI领航特别版为例，这款车的车身尺寸宽敞，长宽高分别为4878mm、1984mm和1717mm，轴距达到了2899mm。

在动力方面，它搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，能够输出最大245马力的强劲动力，最大功率达到180kW，同时产生370牛米的最大扭矩。这样的动力表现足以应对日常驾驶中的各种挑战。