刷一阶的好处和坏处分别有：

1、好处：

1. 换挡平顺：自然吸气的发动机可以提升5%到15%的动力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题，换挡平顺。
2. 省油：带涡轮的车型可以提升30%或以上的动力和扭矩。原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。
3. 解决问题：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题。有效提升发动机转速。

2、坏处：

1. 易出故障：升级ECU动力程序本来就是一个比较专业的工作，如果调校不理想，还会引起故障灯亮起。还会导致动力输出不均衡，发动机的寿命也会缩短。
2. 影响安全性：千万不要过度改装，这样会超过这辆车本该承受的范围，就会伤到许多硬件。升级成赛车ECU模式，会出现一些变速器齿轮爆裂，半轴被切断，会打滑承受不了扭矩过大的情况。
3. 汽油使用麻烦：升级ECU，必须要修改一项参数，就是点火提前角。为了顾及全国各地油品差异，原厂会将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。

因为大部分地区都是使用无铅汽油，升级后就要配合97汽油，就可以让发动机把最佳状态发挥出来。

现在有些地方使用乙醇汽油，这种汽油有易燃和燃烧过程短的特点，点火适当的滞后可以让乙醇汽油燃烧得更加充分。

但是升级ECU后，要把点火提前的，这样就会造成发动机爆震，没有力，这样长期的使用后，会很伤发动机的。

如果你是使用无铅汽油，就不一样了，提前适当的点火，可以让混合气燃烧得更加充分，积碳也就少了，发动机的寿命也就长了。