小车发动机发热的原因有以下14点：

1、风扇发生故障。风扇离合器故障或者风扇的马达损坏，无法正常给发动机降温，所以车子的发动机就会发热；

解决方法：去4S商店修理散热器，更换风扇叶片；

2、三元催化器发生故障。三元催化器如果出现堵塞和管子破损的情况，那么排气就会受阻，进而造成引擎过热；

解决方法：更换维修三元催化器；

3、冷却系统发生故障。冷却系统的管子破裂后会使冷却剂大量流失，此时散热系统无法正常运行；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行冷却系统的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

4、水泵发生故障。由于长期使用，水泵出现破损，内部的零件脱落；

解决方法：去4S商店修理水泵；

5、发动机本身的故障。发动机自身的故障会导致做功循环延迟燃烧，产生的热量过多，冷却系统无法将其及时散发掉；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行发动机的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

6、散热器的盖子压力不稳，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合；

解决方法：更换散热器的盖子；

7、冷却液不足。发动机长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热；

解决方法：保证冷却液的量；

8、管道缺水或部分堵塞，由于水箱储水能力有限，出现缺水现象。尤其是散热器管道堵塞后，冷却水无法流通，容易使发动机过热；

解决方法：管道泄漏应立即修复，疏通水路，必要时更换新零件；

9、节温器损坏。由于节温器损坏，无法自动调节冷却强度，使冷却水无法正常循环，发动机无法在最合适的温度下过热；

解决方法：去4S商店维修温控器；

10、风扇带太松或太滑。冷却液散热，主要靠风扇吹风和汽车行驶时的气流带走热量。皮带打滑时，冷却水的热量无法通过散热器顺利散发，发动机无法得到充分冷却，导致过热；

解决方法：调整风扇皮带的松紧；

11、点火正时不准。过早点火会造成爆震；如果太晚，燃烧时间会延长，热量得不到及时散发，导致排气温度升高，发动机过热；

解决方法：纠正点火正时；

12、润滑油选择不当，粘度过大，流动性差，不能有效进入间隙小的摩擦副，造成润滑不良和过热；

解决方法：根据说明书选择机油；

13、使用低标号汽油，爆震限制器失控，燃烧室爆震，会导致发动机温度过高，严重时会烧坏活塞；油底壳缺油，润滑系统失灵。油泵不能有效地将油抽到所有润滑点，造成润滑不良和半干摩擦，导致温度过高；

解决方法：按照说明书使用有标记的汽油；

14、水箱漏水。水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”；

解决方法：建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。