当轮胎出现破损时，我们需要根据具体情况进行判断是修补还是更换。以下是一些情况下的建议：

1. 胎面扎钉子。

如果轮胎在行驶过程中被钉子扎到胎冠，我们可以根据伤口大小来决定是否需要修补。如果伤口小于6mm，只需进行适当修补即可；如果伤口大于6mm，那么修补可能无法保证安全，建议更换轮胎。

2. 小于3毫米的裂口可以使用补丁修补，大于3毫米的裂口则建议使用蘑菇钉修补。

3. 如果轮胎侧壁有裂口伤帘线或胎面裂口超过6mm，建议更换轮胎。

4. 轮胎掉胶。

如果轮胎在行驶过程中被尖锐的石子划伤，我们需要检查一下。如果只是少量橡胶脱落而没有变形或大面积掉块，可以继续使用；否则，建议更换轮胎。

5. 补过两次以上的轮胎。

如果轮胎曾经被修补过两次以上，稳定程度可能会受到影响。但如果前两次受伤部位较小且在胎冠较厚的位置，且使用了合适的修补方法，轮胎仍然可以延长使用期限。

6. 胎侧有破洞。

胎侧破洞可以根据大小来决定是否需要修补。现在修补技术已经提升，如果破洞在合理范围内，可以进行修补。

7. 缺气碾压过的轮胎。

缺气碾压过的轮胎无法进行修补，因为胎侧结构受损面积过大，轮胎整体性能受到严重影响，建议更换轮胎。

为了保养轮胎，我们可以采取以下措施：

1. 按时清除轮胎间隙里的石子。

2. 防止轮胎曝晒。

3. 经常检查轮胎的胎压，按照汽车油箱盖上的标准值进行调节。

4. 重视悬挂系统的保养。

5. 定期检查前轮定位。

6. 行驶时选择路面，避免与可能刺破或刮伤轮胎的物体接触，避免化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。