铸造轮毂和锻造轮毂在制造工艺、价格成本、重量、性能、外观标识、组合方式和敲击声音等方面存在明显的差异。
首先,铸造轮毂采用砂型制造,而锻造轮毂则采用钢模。铸造轮毂需要经过去毛刺、修外观、抛光等加工,而锻造轮毂则是通过冲压形成的,再进行机械加工。由于铸造技术的差异,锻造轮毂具有更高的强度、更轻的重量、更好的填充能力和致密性。
其次,铸造轮毂的制造成本相对较低,而锻造轮毂的成本相对较高。同类型的车轮,锻造轮毂通常比铸造轮毂更贵。
另外,锻造轮毂由于采用连续冲压工艺成型,分子结构非常紧密,因此可以承受更高的压力,且具有更好的散热性能和强度,使用过程中更加稳定,安全性更高。
在外观方面,锻造轮毂通常会在轮毂上印有FORGED字样。而铸造轮毂则是一次成型。
锻造轮毂有两种组合方式,通常采用焊接或柳钉连接,而铸造轮毂则是整体成型。此外,铸造轮毂正面和背面的金属光泽不一样,有的甚至可以看到脱模痕迹和毛刺。而锻造轮毂正面和背面的光滑程度和明亮程度都是一样的,且两面都比较平整。
最后,用细小的金属棒敲击轮毂可以发现,锻造轮毂发出清脆悦耳的声音,而铸造轮毂发出的回声是沉闷低沉的。