齿轮泵的困油现象是指,在齿轮泵工作过程中,由于齿轮啮合的重合度必须大于1,导致总有两对齿轮同时啮合,使得部分油液被困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间。
随着齿轮的转动,这个封闭容腔的容积会发生变化,先减小后增大。容积减小时,油液受到挤压产生高压,导致发热和额外负载;容积增大时,则会造成局部真空,产生气穴现象,引发强烈的振动和噪声。
困油现象的产生根本原因是齿轮的重合度大于1。为了消除这一现象,常见的措施是在泵的前后盖板或浮动轴套等部件上开设卸荷槽。卸荷槽的设计旨在保证高低压腔互不连通的情况下,使困油容积能够与高压腔或低压腔相通,从而消除困油现象带来的不利影响。