三元催化器是汽车尾气处理系统中的重要组成部分，它对车辆的影响非常重要。如果三元催化器坏了，会对汽车产生一系列的影响，包括汽车加速无力、发动机转速和车速提升困难、自动变速器车辆强制频繁降挡、发动机功率下降、尾气排放超标、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火以及排气管不断升温，升到邻近部件的着火点容易自燃等。因此，我们需要及时解决三元催化器损坏的问题。

三元催化器损坏的解决方法有以下几种：将三元催化器拆下，用草酸或洁厕灵进行浸泡和清洗；更换三元催化器；添加汽油添加剂，避免使用劣质汽油和汽油添加剂。

除了以上解决方法，我们还需要注意三元催化器的养护。首先，装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅汽油燃烧后，尾气经过三元催化器时，铅颗粒会覆盖在催化器表面，使催化器的活性面积减小，从而大大降低催化器的转化效率，导致三元催化器铅中毒。其次，避免未燃烧的混合物进入催化转化器。三元催化器开始工作的温度在200摄氏度左右，最佳工作温度为400摄氏度至800摄氏度。当温度超过1000摄氏度时，作为催化剂的贵金属成分也会发生化学变化，从而减少催化转化器中的有效催化剂成分，削弱催化效果。此外，在凹凸不平的路面行驶时，要特别注意不要“抱底”，因为三元催化器大多是蜂窝陶瓷制成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，导致催化器失效，排气管堵塞。如果出现异常工况，如回火或反复失速，应及时停车检查，因为这些工况会导致催化转化器的永久性损坏。最后，切勿关闭行驶中车辆的点火开关，在车辆保养期间也要检查三元催化转化器。检查排气管有无异响，一般是排气管接头松动、三元催化转化器损坏、催化剂更换塞松动等引起的。只有做好这些养护工作，才能保证三元催化器的正常工作，避免产生不必要的影响。