柴油机摇起来很沉的原因可能有以下几点：

1. 轴承间隙过小：柴油机曲轴轴承一边是锥形轴承，轴承间隙是通过轴承座盖垫片增减来调整。在安装主轴时，需要转动飞轮观察主轴是否转动灵活自如。

2. 减压行程过少：排气阻力太大，未起到减压作用导致摇动费劲。减压行程调节时要合理，过多会导致活塞撞击气门，过少则无法起到减压作用。

3. 加入机油不合格：机油粘度过高。柴油机必须合理使用机油，气温高的季节选用粘度较高的柴机油，气温低的季节选用粘度较低的柴机油。

4. 飞轮与机壳或者导风罩摩擦导致柴油机摇动阻力大费力，无法起到减压作用摇起来费劲，建议找专业人士维修。

换机油时需要注意以下几点：

1. 注意换机油的时间：一般以公里数和时间为标准。普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。

2. 加机油的油量要注意：油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。机油对于引擎的运动来说非常重要，肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不能缺少机油，但过量的添加其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。

3. 选好机油：从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的是半合成机油和全合成机油。全合成机油的质量较高，因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高了。