液压油缸不保压的原因可能有以下几点：

1. 液压锁损坏不保压：液压锁是将两个液控单向阀布置在同一个阀体内称为双液控单向阀，当液压油缸不供油时，通过液压锁起到保压的作用。如果液压锁损坏，可能会造成液压油缸不保压。此外，液压锁受到污染也可能导致失效。需要及时更换液压锁。

2. 密封件故障：如果发现液压泵接头处漏油，可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液压缸泄漏的主要防漏原件，分为YX型、U型、V型、O形、格来圈、斯特封圈以及组合式密封圈。一旦密封圈错位或老化出现密封不严的情况，就会导致液压油缸不保压。

3. 补油：采用补油的方法，在保压过程中不断补偿液压系统的泄漏，这类方法对保压时间需要较长时尤为适宜。

采用液压油泵补油。在普通定量泵换向回路中，当油缸达到最大工作压力时，只要换向阀不换向，油泵继续供油，就能实现保压，但这显然是不经济和有害的。因为泵仅以少量的压力油补充系统泄漏，大多数的油在高压下溢流回油箱，造成大量浪费，保压时间越长越浪费，系统迅速发热而产生温升故障，油泵寿命缩短。一般采用变量泵的供油系统，工作时两台泵一起为系统供油，保压时，左边大流量泵靠电磁溢流阀卸荷，仅右边小流量油泵（保压泵）单独提供压力油以补偿系统泄漏，实现保压。采用油泵继续供油的保压方法可使油缸的工作压力始终保持稳定。

在保压过程中，通过不断补油的方法，不断补偿液压系统的泄漏。这种方法可以使液压机的液压缸压力保持恒定。至于液压机补油的具体方法，可以用小泵补油，也可以用蓄能器补油。

此外，泵源回路中的一些方法也可以用来维持压力，如压力补偿变量泵等泵源回路。分别是带小泵补油和蓄能器的保压回路。