供油系统无法获得完全的传动功率原因如下：

1、点火线圈损坏，火花塞和点火线圈随着使用时间的增加，会有点火效率降低的问题。建议更换点火线圈和火花塞。

2、三元催化堵塞，三元催化堵塞也会影响到发动机不可以输出全部功率，点火正时和点火提前角不对也会出现这一现象。建议疏通三元催化器。

3、燃油泵坏了，燃油系统故障，要检查的地方就比较多了，包括汽油泵模块、喷油嘴、高压油泵。最后如果是增压系统故障的话，最常见的是由于真空压力电磁阀损坏或者脏污造成的。建议去维修店检修汽油泵模。

4、冷车预热时间太少，汽车起步震动，汽车起步时，离合器结合不平稳，而使车身发生震抖。建议给予汽车充足的预热时间。

5、车载电脑程序错误，可以重启主机试试，主机重启的方法是长按重启按钮15秒以上。

6、供油系统线路问题，电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀干涉,在车辆使用过程中,会导致线束损坏,特定情况下,可能产生内部短路,需要立即进厂检修。

7、油路存在泄漏或积碳，可能是车辆的油路管道存在泄漏的情况,导致车辆供油不足，使得油压过低，需要修补泄漏的地方或及时清理油路。

8、供油控制模块损坏，可能是供油控制模块损坏,导致无法正常供油,需要更换新的控制模块,才能正常供油。

9、油量不足或机油品质差，建议及时添加高品质机油。

10、传动系统不正常。自动启动时，车身抖动，并能听到咔嗒声。变速时，尤其是慢速行驶时，声音更明显；建议去专业维修店检修传动系统。

11、齿轮箱程序问题，当汽车挂档时，变速器自动跳回空档。建议去维修店检修齿轮箱程序。

12、离合器打滑或离合器没有完全分离，自动启动困难，驱动无力，加速性差，严重时会发出焦味或冒黑烟。建议更换离合器片和分离轴承。