汽车点火系统故障诊断主要涵盖四种方法:
1. 中央高压线跳火测试,适用于配备分电器的点火系统。操作简便,只需从分电器盖拔出中央高压线,并在启动发动机时观察跳火情况。若无跳火,则需细致检查传感器、电子点火器及点火线圈等部件。
2. 火花塞搭铁法,适用于无分电器点火系统。步骤包括拆卸点火线圈、喷油器插接件、火花塞,并将其安装到点火线圈上进行搭铁测试。
3. 电源电压检测,通过测量点火线圈插头上特定触点间的电压,判断电源供应是否正常。
4. 次级电阻检查,确保点火线圈的次级电阻在规定范围内,以保障点火效能。
汽车点火系统故障的原因及维修措施主要分为三大类:
1. 发动机失火故障,可能源于燃料供给系统、配气机构、气缸密封或点火系统本身的问题。针对性检查并修复相关部件是解决此类故障的关键。
2. 点火系统跳火正常但发动机不工作,这通常涉及火花塞的工作状态。通过断火试验可以准确判断问题所在,并更换损坏的火花塞。
3. 点火系统无跳火导致发动机不工作,这要求检查高压线、点火信号控制线路以及点火线圈等部件。利用示波器检测点火控制信号,有助于快速定位并修复故障。