自动挡的D+和D-档位一般在上下坡、超车或堵车起步、省油以及平常行驶,特别是高速驾驶时使用。D+和D-是一种手动模式,驾驶员可以自由选择合适的挡位,就像驾驶手动挡汽车一样。当挡位挂入D档后,向左一拨即进入手动模式,向+号一推就是升档,向-号一推就是减档。
在上下坡时,如果使用自动挡电脑控制升降挡,可能会出现部分时段的拖挡。这会导致高挡低速发动机无力且抖动厉害,增加空燃比错误的几率,混合气燃烧不充分,容易产生大量积碳,油耗也会升高。此时使用手动模式可以有效降低这种情况的出现。下坡时,要避免空挡滑行,可以利用发动机阻力来减轻刹车系统的负担。此时可以手动降低挡位,而不是让电脑控制车速,适当地降低一到两挡可以有效地辅助制动。当然,要观察转速,避免转速过高。
在超车或堵车起步时,使用D+和D-可以人为干预降挡以获得更大的动力。在起步时,特别是赛车比赛或者等红绿灯时,要想第一个通过,就必须使用D-降挡操作。
在省油时,一些老司机可以利用自动挡手动模式与手动挡相比,通过掌握换挡时机来获得很好的省油效果。
在平常行驶,特别是高速驾驶时,可以使用D+和D-换挡来增强汽车的动力,以应对赛车比赛等需要强劲动力的情况。