手刹，也称为驻车制动，其作用是在停车时给汽车提供阻力，锁住传动轴或后轮，用于平地或斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。驻车制动有不同的类型，包括用手或用脚操作的机械机构，以及高级车采用的电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

电子驻车制动系统是一种将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，通过电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹的工作原理与机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

传统的手刹在斜坡起步时需要驾驶者通过手动释放手制动或熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能则通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在启动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

即使是平时在市区行驶的塞塞停停，只要启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。智能AUTO HOLD自动驻车功能可以让车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态时，只需轻点油门即可解除制动。

这一配置对于经常在城市里走走停停的车主来说非常实用，同时也减少了由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。