胎压监测和打气表不一致的情况是正常的,因为它们的精确度不同。胎压监测是通过机器监测得到的胎压数据,精确度较高;而打气表是通过肉眼观察得到的胎压数据,可能会因为视觉误差导致精确度较低。只要打气表得到的胎压与胎压监测相差不大,就不用太担心,因为指针的读数视觉误差通常在3-5个PSI范围内。
如何恢复胎压监测不准确:
1. 把车辆的挡位放到P挡,将钥匙扭到ON位置,让全车通电。 2. 找到方向盘旁边的转动杆上的MENU按钮,并按下它,切换到胎压信息栏。 3. 在转动杆顶端找到SET/CLR按键,长按它直到仪表盘上显示是否进行胎压学习。车辆的喇叭会自动响两下。 4. 每个轮胎都需要进行胎压学习。在学习时,仪表盘上会亮起对应的轮胎,并自动释放该轮胎的气压。当喇叭响起时,仪表盘上对应的轮胎不亮时,表示该轮胎的学习已完成。重复以上步骤,将四个轮胎都学习完毕。 5. 学习完成后,仪表盘上会显示“请检修胎压检测设备”,此时请重新给轮胎充气。在充气时,请观察胎压监测的数据和打气表的数据是否相似。 胎压监测的准确性对于车辆行驶非常重要。如果轮胎胎压过高,会导致轮胎与地面接触面积减少,缩短轮胎的使用寿命;如果轮胎胎压过低,会导致轮胎与地面接触面积增大,摩擦力增大,影响车辆的正常行驶,甚至可能导致爆胎。因此,如果胎压监测不准确,一定要及时恢复。