柴油机发动机的机油压力通常在3至5个压力，怠速时约为1个压力。然而，具体的机油压力还取决于柴油机的型号，因此这些数值只是估计值。例如，135系列非增压型柴油机的机油压力一般要控制在0.25～0.35MPa（2.5～3.5kgf/cm2），而增压型柴油机的机油压力应控制在0.35～0.45MPa（3.5～4.5kgf/cm2）。

柴油机的机油压力可能会受到零件磨损、装配不当或其他故障的影响而过低或无压。因此，一般柴油机上都会配备调压阀来调节机油压力。

柴油机是一种以柴油为燃料的发动机，其工作原理与汽油机类似，每个工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。在柴油机的进气冲程中，吸入的是纯空气。在压缩冲程结束时，柴油的油压由喷油泵提高到10MPa以上，然后由喷油器喷入气缸，在气缸内与压缩的高温空气在短时间内混合，形成可燃混合物。由于柴油机的压缩比高，压缩结束时缸内气压可达3.5至4.5MPa，温度可达750至1000K，超过柴油的自燃温度，因此柴油喷入气缸后，短时间内与空气混合后会自燃。

总的来说，柴油机发动机的机油压力是根据具体型号而定的，需要根据实际情况进行调节。如果出现油压过低或无压的情况，可以使用调压阀来解决。同时，需要注意柴油机的压缩比和自燃温度，以确保发动机正常运行。