当汽车从一档换到二档时,离合器需要慢慢抬,因为此时发动机动力不足,如果过快松开离合器,容易熄火。而在二档以上换挡时,车速已经比较快,动力已经足够,此时踩离合也不会熄火。在换挡过程中,车辆已经有了一定的速度,所以可以稍微加快松开离合器的速度,但仍然需要保证车辆的乘坐舒适性。因此,建议在换挡时慢慢松开离合器,但比起步时稍微快一些。
当二档换到三档时,车速已经到了一定程度,快放离合器对车辆的平顺性影响不大,可以适当加快快放离合器的速度。此时,汽车已经以正常速度行驶,可以快速松开离合器,不会影响乘坐舒适性。
发动机的输出特性是固定的,但车轮的转速和扭矩需要适应不同的工况,比如上坡时需要大扭矩而不是高转速,而高速行驶时扭矩要求较低。因此,换挡时需要切换不同的传动比,将固定的扭矩输出转换成适合各种路况的不同扭矩,使汽车更加灵活多变。