以下是汽车继电器的检测方法：

1. 测触点电阻：

使用万能表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，阻值应为0，而常开触点与动点的阻值为无穷大。通过这个方法，可以区分出常闭触点和常开触点。

2. 测线圈电阻：

使用万能表的R乘10欧档测量继电器线圈的阻值，以判断线圈是否存在开路现象。

3. 测量吸合电压和吸合电流：

使用可调稳压电源和电流表，给继电器输入电压，并在供电回路中串入电流表进行监测。逐渐调高电源电压，直到继电器吸合。记录下此时的电压和电流，可以多次测试并取平均值，以获得更准确的结果。

4. 测量释放电压和释放电流：

同样地，连接测试电路，当继电器吸合后，逐渐降低供电电压。当听到继电器释放声音时，记录下此时的电压和电流。一般情况下，继电器的释放电压应该在吸合电压的10%到50％之间。如果释放电压太小（小于吸合电压的十分之一），则不能正常使用，会对电路稳定性造成威胁，工作不可靠。

汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡装安装方式。对于体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式；对于经常更换的继电器，选用插座安装方式。对于主回路电流超过20安的继电器，一般选用插座快速连接式，以防止大电流通过线路板造成损坏（短期工作继电器除外）。对于体积大的继电器，可选用外壳安装式，以防止在冲击、振动条件下安装脚损坏。