轮胎边破了能不能补？需要看情况

轮胎侧面能不能修补是需要看情况的。如果轮胎侧面破口小于6毫米，可以使用热修补缓解，前提是轮胎内钢丝没有断裂，并且避免高速行驶。如果是胎冠扎了钉子，可以采用多种方法进行修补，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，补胎处受力均匀。但是如果轮胎侧面破口较大或者轮胎内侧边上破口，不建议进行修复，因为这存在很大的安全隐患。

为了保证行车安全，需要注意轮胎的保养方法：

1. 高速行驶时要保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时要注意轮胎花纹深度。接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，所以不要高速行驶。
2. 轮胎的负载与气压有一一对应关系。负载过高会减少轮胎的使用寿命，甚至引起轮胎损坏。经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少百分之二十至百分之五十，同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3. 轮胎充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
4. 如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高百分之五至百分之十。同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。
5. 要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命，外径稍大的轮胎应安装于外轮。
6. 翻修后的轮胎不要在前轮上使用，前轮尽量使用竖线条花纹的轮胎，后轮尽量选用横线条花纹的轮胎。
7. 轮胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。

总之，如果轮胎侧面破口小于6毫米，可以进行修复，但要注意避免高速行驶。如果轮胎侧面破口较大或者轮胎内侧边上破口，则不建议修复。同时，定期保养和维护轮胎，可以延长轮胎的使用寿命并保证行车安全。