汽车氧传感器的更换是否能够省油,这个问题的答案是肯定的。不过,具体能够省下多少油,会受到汽车的状况和驾驶习惯的影响。
氧传感器主要检测排气中的含氧量,并通过ECU修正喷油量。现在,汽车上有两种氧传感器:前氧传感器和后氧传感器。它们的结构和工作原理相同。但是,后氧传感器的主要任务是配合前氧传感器监测三元催化转化器的故障,同时作为前氧传感器的补充,进行闭环控制。
造成氧传感器故障的两个原因及解决办法:
1. 氧传感器中毒:这是氧传感器最常见的问题之一,特别发生在使用含铅汽油的汽车上。这种情况下,氧传感器的使用寿命只有几千公里。
解决办法:轻微情况下,换一箱不含铅的汽油即可解决。但大多数情况下,中毒会导致零件更换。使用高质量的燃油和润滑油,以及正确选用和安装橡胶垫圈,可以提高氧传感器的寿命。
2. 氧传感器表面形成积碳或内部进入沉积物:这会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,导致其输出的信号失准。
解决办法:清除积碳和内部沉积物是解决问题的关键。此外,如果汽车耗油量增加,可以检查火花塞、电池等,有问题及时维修。