以下是判断汽车蓄电池好坏的8种方法：

1.检查电池是否鼓包。当电瓶发生鼓包，原因是高温下电瓶内部压力升高，电瓶限压阀自动开启。限压阀开启会导致电瓶失水速度加快，电瓶活性下降，充电时可能出现壳体发热、起鼓、变形等问题，即电瓶充鼓现象。

2.检查电池表面颜色。注意观察电瓶桩头周围是否有白色或绿色的类似粉末状物体，这是电瓶的氧化物，意味着电瓶性能开始出现问题。

3.使用万用表测量电瓶的正极和负极电压（最好在冷车状态下进行测量），电压低于12V表示电瓶性能不良。

4.车辆启动时听到异响，说明电瓶电量不足，需要更换。

5.通过检查蓄电池电解液液面高度。电解液液面应高出极板10~15mm。新型蓄电池可通过侧面的高度指示线观察液面高度。电解液不足且液面降低，应加注蒸馏水。

6.通过测量电解液密度来判断放电程度。每降低0.01克每平方厘米，相当于蓄电池放电6%。需将测得的电解液密度转换为25℃的密度值后进行判断。

7.通过静止电动势测量判断蓄电池好坏：

（1）静止电动势检查：如果蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过，应接通远光30秒，消除“表面”现象，然后熄灭前照灯，切断所有负载。若额定电压为12V，测得小于12V，说明蓄电池过量放电；若测出12.2~12.5V，说明部分放电；高于12.5V，说明蓄电池电量充足。

（2）负荷试验检查：铅蓄电池性能的最佳测试方法是负荷测试，要求被测蓄电池至少存储电量75%以上，若电解液密度低于1.22g/cm2，用万用表测得静止电动势不到12.4V应先充足电，再进行测试。

8.观察蓄电池观察口

80%以上的免维护电池都配备了电源观察口。观察口一般有绿色、黑色和白色三种颜色。绿色表示电量充足，黑色表示电量略有损失，白色表示报废需要更换。详情请参考电池上的标签提示。