汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它的作用是在发动机与驱动轮之间传递转矩。离合器的原理是通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用将发动机发出的转矩传递给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

离合器的工作状态可以分为三种：踩离合器的不连动、不踩离合器的全连动和部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，踩下离合器踏板，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮不接触，就不存在相对摩擦，这被称为踩离合器的不连动状态。而在车辆正常行驶时，压盘挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同，这被称为不踩离合器的全连动状态。部分踩下离合器的半联动状态下，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态，离合器压盘与飞轮上的摩擦片是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，此时发动机与驱动轮之间相当于半联动状态。

离合器的工作原理是通过摩擦传递转矩，它的工作状态直接影响到汽车的启动、加速、换挡和停车等操作。因此，离合器的工作状态必须保持稳定可靠，以确保汽车行驶的安全和稳定性。在日常使用中，驾驶员需要根据不同的行驶状态选择合适的离合器工作状态，以达到最佳的驾驶体验和燃油经济性。同时，离合器也需要定期维护和更换，以保证其正常工作和延长使用寿命。