摩托车混合气过浓时,会出现一系列明显的症状。首先,混合气螺丝的调节可能偏浓或过浓。其次,空滤或排气管可能发生堵塞,影响气体的流通。在化油器方面,油针卡扣位置可能处于最低格,或者主两孔、怠速两孔出现松脱。风门的状态也可能导致混合气过浓,特别是当风门处于半开或关闭状态时。
此外,真空膜化油器的热敏电阻阻风阀式起动系统如果工作不良,也可能导致混合气过浓。当摩托车行驶时间过长,发动机温度过高时,混合气的浓度也可能受到影响。这些症状通常伴随着火花塞出现焦黑情况,气缸内部积碳增多。
在排气方面,过浓的混合气会导致尾气变黑,并在高速减速时排气管发出放炮声。车辆的油耗也会增加,因为太多的汽油没有充分燃烧。长期下来,气门部件可能因承受过高的爆燃温度而受损,机油也会变得较深黑色。最后,发动机的动力会下降,转速会迅速降低。