涡轮增压发动机在工作时，增压器废气涡轮端的温度可以达到600度以上。涡轮增压器由两部分组成，分别是压缩涡轮和排气涡轮。它实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮将空气滤清器管道送来的空气压送到气缸中。当发动机转速增加时，废气排出速度和涡轮转速也同步增加，叶轮可以压缩更多的空气进入气缸，增加空气的压力和密度，从而燃烧更多的燃料，调整发动机的转速和燃料量，进而增加发动机的输出功率。

涡轮增压发动机的高温是由增压器的高温部件引起的。涡轮增压器的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮将空气滤清器管道送来的空气压送到气缸中。当发动机转速增加时，废气排出速度与涡轮转速同步增加，叶轮可以压缩更多的空气进入气缸，从而增加空气的压力和密度。这会导致发动机舱温度升高，因此涡轮增压发动机的温度较高。

涡轮增压发动机的高温部件包括涡轮室、排气涡轮和压缩涡轮。其中，涡轮室是涡轮增压器的核心部分，负责将废气惯性冲力转化为涡轮的动力，驱动涡轮旋转。排气涡轮和压缩涡轮则是涡轮增压器的另外两个重要组成部分，它们共同完成了空气的压缩和增压，提高了发动机的输出功率。涡轮增压器的高温部件需要经过特殊的设计和材料选择，以确保其能够承受高温和高压的环境。

需要注意的是，涡轮增压发动机的高温部件需要得到良好的冷却和维护，以确保其正常工作。如果涡轮增压器的温度过高，可能会对发动机的性能和寿命产生不利影响。因此，对于涡轮增压发动机，我们需要定期检查和维护涡轮增压器，确保其正常工作和延长使用寿命。

综上所述，涡轮增压发动机的温度较高，这是由于其工作原理和高温部件引起的。在使用涡轮增压发动机时，需要注意冷却和维护，以确保其正常工作和性能。