点火系统是汽油发动机工作的必需系统,由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成,对发动机的功率、油耗和排气污染等有重要影响。点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。
传统点火系统中,电源是12V或24V电压的蓄电池,点火线圈和断路器共同产生10000V以上的高压,分为一回路和二回路。点火线圈实际上是一个变压器,主要由一次绕组、二次绕组和铁芯组成。断路器是凸轮操作的开关,由发动机气门凸轮驱动,以相同的速度旋转。为了保证曲轴的每个气缸旋转两次,断路器凸轮的凸棱数量一般等于发动机的气缸数量,断路器的触点与点火线圈的初级绕组串联,切断或接通初级绕组的电路。
电子点火系统比传统点火系统更可靠,它能够克服传统点火系统的一些问题,如火花塞积碳、点火不可靠等。电子点火系统采用了半导体点火技术,具有更强的点火跳跃能力,使点火更加可靠。