电动汽车显示电池故障的原因可能有以下几种：

1. 电池温差过大。这可能是由于散热风扇插头松动或者散热风扇故障引起的。

解决办法：维修散热风扇插头松动或者维修散热风扇。

2. 电池温度过高或过低。这可能是由于散热风扇插头松动、散热风扇故障、温度探头损坏等原因导致的。

解决办法：检查散热风扇插头松动状况并插紧，维修散热风扇，维修或更换温度探头。

3. 绝缘故障。这可能是由于电池箱或插件进水、电芯漏液、环境湿度大或绝缘误报等原因引起的。

解决办法：维修检查电池箱或插件进水情况。

4. 充电故障。如果充电装置出现接触不良或者插口没有接好，可以尝试重新插好充电装置，如果问题依旧存在，需要拨打4S店的电话，将车辆拖至维修点进行检查。

解决办法：维修检查充电故障。

5. 电池放电故障。放电故障可能是因为放电量不足或无放电导致的。如果车辆还能行驶，可以慢慢开到维修点进行检查，如果距离较远，则需要拖车。如果时间紧迫，可以将车辆停在停车场。

解决办法：及时维修电池放电故障。

6. 电池泄漏或其他意外情况。如果出现电池泄漏，车辆还能行驶，可以将车辆开到路边停下，远离汽车。

解决办法：及时维修更换电池。

7. 电池失水故障。这可能导致电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀。

解决办法：通过排气孔观察电动汽车电池是否出现干涸现象，如有则进行补水。建议使用医用一次性注射器和二次蒸馏水进行补水，加水时要谨慎操作。

8. 电池不平衡故障。这可能会导致电池包中出现一块或多块有问题的小电池，影响其他好的电池的正常使用。

解决办法：用户可以找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起使用。

9. 电池硫酸盐化故障。这可能导致极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时难以转化为活性物质的硫酸铅。

解决办法：可以使用修复仪进行修复，通过测定电池状态，在充、放电的过程中不断发出正负变频微粒波，大约15个小时后，就可以去除电池里结晶后变坚硬的硫酸铅。如果硫酸盐化较严重，就需要更换新电池。

10. 电池极板软化故障。这可能导致正极板表面逐渐变松软，导致电池容量下降。

解决办法：将电池放电至10.5V后，用灯泡深放电1到5小时。然后使用活化仪进行修复。如果情况较严重，就需要更换新电池。

11. 电池短路故障。这可能会导致细小铅块碰触正负极性时引起自身放电，严重影响电池使用寿命。

解决办法：将短路处的铅渣铅块去除，重新装隔板纸可以修复。

12. 电池开路故障。这可能是由于电路中某一处因断开而使电阻过大，电流无法正常通过。

解决办法：使用万用表检查电池内部各个连接处，找到断接处，然后重新焊接即可。

以上是电动汽车显示电池故障的解决办法。请根据具体情况选择相应的解决方法，以确保车辆的正常使用。