发动机拉瓦是指因为润滑不足或负荷过大，导致曲轴内的瓦损坏，表现为曲轴抱死或半抱死状态。这种情况通常发生在机油没有给曲轴内的瓦足够润滑的情况下，使得发动机在高速运转时温度过高，直接将瓦烧坏。瓦是连接曲轴连杆与曲轴之间的软磨垫。

造成发动机拉瓦的原因有很多：

• 机油质量问题，抗负荷性、高温性差，需要更换机油。
• 大瓦力矩过紧，契性油膜难以形成，需要松大瓦力矩。
• 主轴承开档差过大或过小，需要推回合适位置。
• 推力轴承间隙过大，需要去4S店进行维修。
• 机油泵故障或流量偏小，需要更换机油泵。
• 根本原因是柴油机轴瓦的摩擦表面得不到足够的润滑油，导致拉瓦，需要添加润滑油。
• 缺少机油或没有机油，发动机运转时曲轴会突然抱死，需要添加机油。

发动机拉瓦的表现：

• 发动机运转时缺少润滑机油严重。
• 发现发动机使用的机油变质起不到润滑作用。
• 机油压力低或没有机油压力发动机仍然运转。
• 在发动机的曲轴箱内机油里发现有瓦片的合金碎末。

如果只是刚开始拉瓦，可以只换轴瓦。但如果已经有一段时间了，轴瓦已经比较薄了，说明发动机有一段时间运行时曲轴比较松动，可能会导致气缸或活塞磨损，甚至拉缸，这样的话就需要进行发动机大修，费用会比较贵。需要注意的是，拉瓦通常是由于机油不够导致润滑不足引起的，如果拉瓦严重，最好检查一下润滑系统是否正常，供油量是否充足，否则即使换轴瓦之后可能还会发生同样的问题。