柴油车尾气检测标准 柴油车尾气检测标准 柴油车尾气检测什么
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2025-09-07 02:13:05
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柴油车尾气的排放标准在欧洲各阶段有着不同的限制。具体来说，HC加NOX的检测值在欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ和欧Ⅳ标准下分别为1.36%、0.9%、0.56%和0.3%。同样地，CO的检测值在这些标准下则分别为2.72%、1.0%、0.64%和0.5%。至于PM（颗粒物）的检测值，欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ和欧Ⅳ标准分别设定为0.196%、0.1%、0.05%和0.025%。
若柴油车的尾气检测未能达到上述标准，就需要进行相应的整改。然而，由于影响尾气排放的因素众多且复杂——如发动机的点火系统、燃油供给系统、空气供给系统以及二次燃烧系统等都会直接影响燃烧产物，进而决定尾气参数——整改的难度通常较大。
此外，尾气检测不达标还可能源于污染物转化不良，这往往与三元催化装置有关。如果该装置出现损坏，建议更换新的三元催化装置后再进行检测。考虑到发动机整改的难度和复杂性，一般不对其进行直接处理。
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